Aufzugskultur vom Dampf bis zum elektrischen

Am 23. März 1857 der erste der WeltPassagieraufzugerschien im 5-stöckigen Howholt-Gebäude in New York. Dieser Aufzug wurde von Elisha Otis installiert. Im Jahr 1853, auf der New Yorker Weltmesse, schnitt Herr Otis das Kabel des Aufzugs mit Waren in der Öffentlichkeit ab, um das von ihm erfundene Sicherheitshebevorsprung zu zeigen, und die "Sicherheitsleiter" wurde geboren. Zu dieser Zeit war die Sicherheitsleiter nicht so sehr ein Transportmittel wie ein listiges Gerät. Der Eigentümer des Howholt -Gebäudes dachte, die neue Sicherheitsleiter würde mehr Menschen anziehen und zu mehr Käufern führen. Der Aufzug im Howholt -Gebäude wird von einem im Keller installierten Dampfmotor angetrieben, sodass er noch nicht als "Aufzug" bezeichnet werden kann, und die Geschwindigkeit beträgt nur 12 Meter pro Minute (zur einfachen Verständnis, im Folgenden als "Aufzug" bezeichnet).

Die ursprünglichen Aufzüge waren teuer, als "Aufstiegszimmer" oder "im Obergeschoss" bezeichnet und wurden hauptsächlich in Hotels in New York, London und Paris gefunden. Die ersten Passagiere im Aufzug möchten die erstaunliche neue Technologie und das private Gefühl der Luxusausgaben erleben. Die "steigenden Räume" dieser Zeit waren im Allgemeinen wunderschön gestaltet, mit gepolsterten Sitzen, mit Spiegeln besetzten Wänden und in einigen Fällen ein Kronleuchter.

Bald wurde die Geschwindigkeit zur wichtigsten treibenden Kraft für die Entwicklung der Aufzug. In den 1870er Jahren wandelte sich die Aufzüge von Hotelspielzeug zu den Notwendigkeiten des Bürogebäudes. Als das Lebensversicherungsgebäude in Midtown Manhattan 1870 fertiggestellt wurde, war das achtstöckige, 40-Meter-Bürogebäude mit Aufzügen auf der Designstufe ausgestattet, die ein Pionier war. Der Aufzug des Lebensversicherungsgebäudes wurde auch von OTIS hergestellt, und die Dampfeinheiten wurden durch hydraulische Systeme ersetzt, die schneller und leichter aufrechterhalten waren. Der Branchenstandard der "Aufzugsantwortzeit nicht mehr als 30 Sekunden" wurde in dieser Zeit festgelegt und wurde bis heute eingesetzt.

Bald begannen Bürogebäude und Wohnhäuser in New York, Aufzüge zu installieren, und mit dem Aufkommen von Stahlrahmen stiegen städtische Gebäude weiter zu neuen Höhen. Im Jahr 1885 wurde der weltweit erste Wolkenkratzer, das Hausversicherungsgebäude, in Chicago fertiggestellt, wobei vier Aufzüge 10 Stockwerke und die servierten, und dieAufzugswellewar der Designkern des Gebäudes.

Ein Blick auf die Geschichte zeigt, dass die Aufzüge, bevor die Aufzüge beliebt waren, niedrige Böden am beliebtesten waren, weil die Menschen nicht auf Treppen steigen mussten. Je höher der Boden, desto niedriger die Miete. Mit dem Aufkommen der Aufzüge wurden die höheren Stockwerke zu den wertvolleren Böden des Gebäudes, weil sie sich vom Gestank und dem Lärm der Straße fernhielten. Im späten 19. Jahrhundert wurde das hydraulische System des Aufzugs mit der raschen Entwicklung von Wissenschaft und Technologie in einen Elektromotor verwandelt. Der moderne elektrische Traktionsaufzug wurde in den ersten zwei Jahrzehnten des 20. Jahrhunderts entwickelt und wird heute noch verwendet.

In den 1920er Jahren erhöhten Avantgarde-Architekten die Skylines von geschäftigen Städten und wurden einmal unpopulär.

Fast unhaltbarer Raum verwandelte sich in stilvolle Wohnung mit Terrasse. Hochhauswohnungen sind die neue Mode. Das 1931 eröffnete Empire State Building war das neue Symbol der Mode in dieser Zeit. Der 103-stöckige Wolkenkratzer blieb bis 1970 das höchste Gebäude der Welt, mit 73 Aufzügen, die jeweils 365 Meter pro Minute fuhren und ein wesentlicher Bestandteil der Legende des Empire State Building wurde. Derzeit ist der schnellste Aufzug der Welt im Shanghai -Turm, dem derzeit höchsten Gebäude in China und dem dritthöchsten Gebäude der Welt mit 106 Aufzügen.